清水ジャンクション

東名－新東名を結ぶ、清水ジャンクションで事故が多発しています。

上記の地図を見ると、右側の清水ジャンクションの道路曲率（要するに、曲がり具合）と、左側の清水インターの道路曲率が同じぐらいであることが分かります。

清水インターの場合は、高速道路から一般道路に降りる場所なので、スピードを減速することがイメージできますが、清水ジャンクションの場合は、高速道路相互の接続なので、スピードを保ったまま通過するというイメージがあります。

しかし、清水ジャンクションの道路曲率は高速道路レベルのものではなく、一般道レベルのものなので、スピードオーバーで突入した場合曲がりきれないということになりかねず、その結果として事故になる可能性があります。

以前に、同様なジャンクションとして、更埴ジャンクションの記事を書いていますが、

更埴ジャンクション

上信越自動車道（藤岡JCT～上越JCT）経由で関東から長野・上越方面に行く場合は、注意してください。 上信越自動車道と長野自動車道のジャンクションとなる、更埴ジャンクション（こうしょくジャンクション）は事故の発生が多いジャンクションとして知...

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高速道路の建設においては、様々な拘束条件があるので、理想的な道路設計を採ることができず、無理のある道路になってしまうことがあります。

なので、こういった場所を通過する場合は、十分にスピードを落として通過することが大切です。

（参考）

東名清水ＪＣＴトラック転落:同じ場所で事故５件　連絡路急カーブ　／静岡
毎日新聞　2012年07月13日　地方版
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20120713ddlk22040112000c.html